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改善高速公路护栏质量水平的工程师李正顺

编辑:石磊 时间:13.01.31 来源:中国高速网 标签:改善 高速公路 护栏 质量 水平 工程师 李正顺 

    最近二十年来,随着我国高速公路总里程数逐年不断增加,我国已经成为名副其实的高速公路大国。然而,伴随着高速公路交通事业的发展,逐年增加的交通事故及交通事故死亡率已经成为社会关注的焦点。据相关统计资料显示,交通事故总数中,路侧事故比例约占30%,因此,在高速公路路侧及中央隔离带设置安全、有效的防护设施,对司机及乘客生命的保护显得尤为重要。
    然而,高速公路护栏的研究与发展却显得相对滞后,自1986年开始修建第一条京津唐高速公路以来,我国高速公路护栏一直采用W护栏板,对护栏的研究与开发,与国外交通发达国家相比,具有较大差距,因此,迫切需要在借鉴国外先进经验的基础上,研究开发出符合我国国情的各类型护栏,以满足我国高速公路事业飞速发展的需要。
    交通运输部公路研究所新桥公司高级工程师李正顺,一直在默默地从事研究开发新型护栏,致力于改善我国高速公路路侧安全防护设施相对落后的现状。李正顺认为,造成交通事故的原因是多方面的,目前,我国发生交通事故后一般都倾向于追究驾驶人员的责任;然而,其潜在和间接的因素,涉及到道路及其交通安全设施的状况与设置,这方面一直受到忽视。因此他在设计路侧安全设施时,首先注重预防为主,注重加强护栏的视线引导性,尽量避免事故的发生,并尽可能使事故发生后减小事故损失及交通事故对人的伤害。
    他借鉴国外先进经验和设计理念,并结合中国国情,设计出了多种防撞护栏,其中“滑动护栏”已先后在湖北麻武高速、吉林吉草高速等路段进行了试验安装,相对于过去单调的护栏形式给人以眼前一亮的感觉,引起了当地媒体、业内人士及普通群众的好评。此种护栏通过改变事故车辆与护栏之间的摩擦力,使事故车辆前进方向得到矫正,从而避免事故车辆出现横向打转、翻滚甚至与正常行驶的车辆相撞并发生次生事故。
    李正顺在护栏设计理念上,更加注重人的因素,加强护栏对“人”的引导、“人”的保护,最大限度地发挥护栏的“护”与“拦”功能。另外,李正顺在高速公路护栏设计与研发中还注重使用新材料、新工艺。由于他孜孜不断的探索与努力,在此领域已经获取了多项国家专利。

来源:《科学时报》 (2011-12-21 B3 科学与文化周刊)

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