驱动桥壳一般由主减速器壳和半轴套管组成。其内部用来安装主减速器、差速器和半轴等;其外部通过悬架与车架(或车身)相连,两端安装制动底板并连接车轮,承受悬架和车轮传来的各种作用力和力矩。整体式桥...[详细]
CVT(ContinuouslyVariableTransmission)是机械式无级变速传动系统—金属带式无级传动系统的简称,由金属带、主、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制...[详细]
前置前驱动是指传动系统的一种布置方式,当发动机布置在汽车的前部,采用前轮驱动时,就称传动系统的布置是前置前驱动(FF)。除此之外,传动系统的布置还有前置后驱动(FR)、前置四轮驱动(4WD)...[详细]
靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量,主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。发动机输出的机械能通过油泵转换成液压能,然后再由液压马达将液压能转换成机械能,液压传动也叫静液传动。...[详细]
靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。液力传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种,液力传动也叫动液传动。...[详细]
在发动机与驱动轮之间传递发动机动力的所有零部件总称为传动系,机械式传动系主要由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴等零部件构成,其中主减速器、差速器、半轴等零部件组装在一起,...[详细]
半轴-halfaxle半轴-axleshaft半轴,是一根实心圆轴,由于在汽车的左右两侧各有一根,所以叫做半轴。半轴的内端通过花键与差速器内的半轴齿轮连接,外端与驱动...[详细]
等角速万向节-cvj等角速万向节英文全称constantvelocityjoint,是主动轴与从动轴的转速(角速度)相等的万向节。在前轮驱动的汽车上,其前桥都装有等速...[详细]
电磁离合器(electrocnagneticclutch)电磁离合器是靠电磁力作为压紧力的摩擦式离合器。电磁离合器上,有一个环形的电磁铁。在不通电时,离合器处于分离状态,不传递动...[详细]
电传动(electrictransmission)电传动是用发动机带动发电机发电,再靠电力带动电动机驱动车轮的传动系统。电传动的优点是:可无级变速,动力特性好,起动平稳,爬坡能力...[详细]
powerplant(assembly)动力总成,是指包括发动机、离合器及变速器的整体。按汽车工程学的观点,离合器及变速器属于传动系,它们与发动机分属两个...[详细]
多片离合器(multi-plateclutch)多片离合器是具有多个离合器片的摩擦式离合器。在多数汽车上,大都采用结构比较简单的单片离合器。但是,对于大功率、大扭矩发...[详细]