百科分类

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【汽车造型】分类下的词条 (共2页)

• 半直背式(半溜背式)

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  半直背式-semifastback半直背式，又叫半溜背式、半快背式、半斜背式，指轿车车身背部的形状是略为凹进去的，即在后窗部分倾斜下降，而在行李箱处转为平缓下降。它主要用于鱼形车...[详细]

• 彩色效果图

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  彩色效果图-colorpicture彩色效果图，是汽车车身设计初始阶段绘制的汽车彩色外形图。它主要用来表达汽车造形的创意效果，往往绘制多个方案，供设计人员和决策者评选。彩色效果图...[详细]

• 车身主模型

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  车身主模型-mastermodel车身主模型，是根据车身设计图纸、主图板和样板给出的尺寸和外形，用不易变形的优质木材或塑料制成的与实物同样大小的实体模型。它一般按车身覆盖件分块制...[详细]

• 船形车身

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  船形车身-shipbody20世纪50年代，为了创造舒适、宽敞的乘坐空间，出现了船形车身的轿车，并由此成为当代轿车造形的主流。1949年福特公司的v8轿车，首先开创了船形车身的车...[详细]

• 滑背式

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  滑背式轿车-plainback滑背式轿车，指轿车车身背部的形状是几乎垂直下滑的。它主要用于甲虫形车身上。它的背部产生的涡流，比起箱式车身完全垂直的尾部产生的涡流小得多。...[详细]

• 甲虫形车身

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  甲虫形车身-beetlebody20世纪30年代，为了提高汽车车速，开始应用空气动力学的原理来减少风阻系数。轿车车身高度逐步降低到1.4m，车宽逐渐增大。车身截面从四...[详细]

• 计算机辅助车身设计

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  计算机辅助车身设计-computeraidedbodydesign计算机辅助车身设计，就是利用计算机来辅助进行车身的设计。它可以在计算机上直接进行车身的造...[详细]

• 马车车身

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  马车车身-cartbody早期的汽车，是在马车的车身上安装内燃机而成的，号称“没有马的马车”，因此，谈不到有汽车自己的车身造型。后来，汽车逐渐脱离开马车的...[详细]

• 汽车造型

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  汽车造型-carstyling汽车造型，主要是指汽车车身的造型。车身的造型，直接影响到汽车的动力性能和燃料的消耗。良好的造型，可以大大减少汽车行驶时的空气阻力，还可以增加汽车的美观。汽车不仅...[详细]

• 汽车造型的演变

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  汽车造型的演变-evolutionofautostyling汽车造型的演变，已有一百多年的历史。汽车的造型，主要就是汽车车身的造型。车身造型的演变，又主要...[详细]

• 楔形车身

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  楔形车身-wedgebody为了减少升力，最简单的办法是使汽车车身整体向前下方倾斜，有如一个楔子。楔形车身的前部低，形成风压，可以防止前轮发飘，是比较理想的造形。1963年，美国...[详细]

• 箱形车身

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  箱形车身-boxbody1915年，福特的t形车改成了箱型车身。这才为汽车确立起第一种车身造型。当时的汽车，受到马车的影响，车身很高。1900年高约2.7米，1910年高约2.4...[详细]