汽车可靠性(reliability)汽车可靠性,是指汽车在规定的使用条件下,在规定的时间(或行驶里程)内完成规定功能的概率。简单地说,就是汽车能顺利地、可靠地工作,不出现故障和损...[详细]
汽车使用的耐久性-durability汽车使用的耐久性,是指汽车的整车和总成在达到极限磨损数值或不堪使用之前的工作期限。简单地说,就是汽车的使用寿命。它对汽车的技术完好系数、折旧费、大修费都...[详细]
平均首次故障里程/时间(mtbff=meantimebeforefirstfailure)平均首次故障里程(时间),是国际通用的汽车可靠性评定...[详细]
在分析系统的MTBF时,必须做一个基本的假设。与机械系统不同,大多数电子系统没有移动部件。因此,一般认为,电子系统或组件在有效期内会表现出稳定的故障率。图1(称为故障率"浴缸曲线&...[详细]
预测MTBF的方法只根据系统设计计算值,通常在产品生命周期的早期使用。如果现场数据很少或没有(例如航天飞机或新的产品设计),预测方法就很有用。如果有大量的现场数据,就不应使用预测...[详细]
平均首次故障里程(mtbff)英文全称-meantimebeforefirstfailure即平均首次故障里程(时间),是国际通用的汽车可靠性...[详细]
质量保证期(保用期)-warranty汽车质量保证期是指汽车产品的质量保证期,就是一般所说的保修期,是指汽车厂家对其产品及售后服务质量的具体承诺,它规定了汽车厂家保证其产品质量的期限(以月为...[详细]
汽车故障(failure)汽车的故障,是指在规定的使用保养条件下,由于汽车的内在原因致使汽车丧失其规定的功能的现象。故障可按其危害和影响的程度分为以下四类:1、致命故障危及汽车行驶安全,导致...[详细]
对MTBF的常见曲解是认为MTBF等同于系统出现故障之前预计的工作小时数(即“服务期”)。不过,虽然人们有时会看到MTBF值在100万小时这个级别,但是认为系统真正可...[详细]