电容器-capacitor电容器是传统分电器中的一个附件。它通常安装在分电器上,与断电器的触点并联。它的功用是在触点被顶开时,收容低压线圈的感应电流,防止触点出现火花,以致过早烧蚀。在触点闭...[详细]
断电器-breaker断电器,是传统分电器中用来接通和切断低压电路电流的装置。它由一对装在底板上的触点(定触点和活动触点)和凸轮组成。触点,俗称“白金”,用钨合金制成...[详细]
分电器-distributor分电器的功能是接通和切断低压线路电流,使点火线圈产生高压电流,并按照发动机的点火顺序,在规定的时间内,将高压电流分配给各气缸的火花塞,点燃混合气。传统的分电器由...[详细]
分电器盖与分火头-distributorcapandmask分电器盖与分火头的功用是按发动机的点火顺序分配高压电。分电器盖中央有一插孔,与点火线圈输出的高...[详细]
高压导线-hightensioncable高压线,又叫高压导线,是将点火线圈的高压电输送到火花塞的专用联结导线。其中,从点火线圈到分电器的,叫做中心高压线。高压线通过...[详细]
离心提前器-centrifugaladvancer离心提前器,是传统分电器中,随发动机转速的变化自动调节点火提前角的装置。离心调节器的工作原理是,当发动机转速提高时,离心块在离心...[详细]
汽车的用电设备-powersupply汽车的用电设备,是由发电机和蓄电池并联供电的。在发动机工作时,曲轴通过皮带传动带动发电机发电,向用电设备供电。所以,发电机是汽车...[详细]
汽车点火系-ignitionsystem汽油发动机是点燃式发动机,气缸中的混合气不会自行燃烧,必须用火花塞来点火。因此,装用汽油发动机的汽车必须具有为混合气点火的系统,就是点火系...[详细]
发电机-generator发电机,是汽车上的主要电源。在发动机正常工作情况下,发电机除对点火系及其他用电设备供电外,还对车上的蓄电池充电。由于汽车使用直流电路,因此过去常采用直流...[详细]
搭铁-ground-returnsystemofwiring汽车电路采用单线系统,即电源的一个电极和各用电设备用导线相连,而电源的另一电极则利用发动机机体...[详细]
无触点晶体管点火系统-to(transistorizedcoilignition)无触点晶体管点火系统,是目前新式汽车上采用较多的点火系统。它用信号发生器和晶体管点火...[详细]
蓄电池-battery蓄电池,是汽车的两大电源之一。蓄电池的主要用途是在起动发动机时向起动机提供大电流,一般为200一600a,有的柴油机起动电流可达1oooa以上。同时,向点火...[详细]