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【操纵稳定性】分类下的词条 (共1页)

• 不足转向

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  不足转向-understeering不足转向，是汽车操纵稳定性的重要特性“稳态转向特性”中的几种特性之一。转向加速时向外跑偏，加大圆周运动半径的转向特性，...[详细]

• 车身侧倾

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  汽车的车身-bodyroll汽车的车身，是通过悬架支承在车桥和轮胎上的。当汽车承受侧向力时（如转弯时的离心力），车身就会向一边倾斜，这种现象，就叫做车身侧倾。车身侧倾...[详细]

• 操纵稳定性

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  汽车的操纵稳定性(handleabilityandstability)汽车的操纵稳定性，是汽车的操纵性和稳定性的统称。汽车的操纵性，是指根据道路、地形和交...[详细]

• 电子稳定系统(ESC)

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  电子稳定系统(esc)-ElectronicStabiltyProgram。包含ABS及ASR，是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单...[详细]

• 过度转向

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  过多转向-oversteering过多转向，是汽车操纵稳定性的重要特性“稳态转向特性”中的几种特性之一。转向加速时向内跑偏，减小圆周运动半径的转向特性，叫...[详细]

• 横向稳定性

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  横向稳定性(lateralstability)横向稳定性，是指汽车抵抗横向翻车和横向侧滑的能力。当汽车在坡度过大的横玻上行驶，装载后质心过高、过偏，或在弯道上高速转弯时，都可能发...[详细]

• 轮胎侧偏

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  轮胎侧偏-tyreslip轮胎侧偏，是指汽车转向时轮胎滚动方向与车轮平面发生偏离的现象。由于现代汽车都采用有弹性的充气轮胎，特别是越来越多地采用低压轮胎，所以轮胎具有较大的弹性。...[详细]

• 偏离角

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  偏离角-slipangle实际上发生在任何速度转弯的时候，但速度越高，摩擦力越大，这个角度就越明显。相信大家都察觉到，当速度越快行车转弯的时候，转动方向盘，实际车的转弯角度越小，...[详细]

• 前轮摆振

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  前轮摆振-shimmy前轮摆振，是指汽车的前轮（转向轮）绕主销的持续振动。这种摆振，使汽车的行驶进人一种很不稳定的状态，将导致汽车操纵困难，舒适性恶化，前轮磨损加剧，转向系机件早期损坏，甚至...[详细]

• 中性转向

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  中性转向-neutralsteering中性转向，是汽车操纵稳定性的重要特性“稳态转向特性”中的几种特性之一。当汽车以一定的车速转弯行驶，转向盘的转角保持...[详细]

• 转向操纵轻便性

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  转向操纵轻便性-complianceofsteering转向操纵轻便性，是指汽车驾驶时操纵转向盘转动的轻便程度。一般是用转弯时施加于转向盘外缘的切向力来衡量。如这个切...[详细]

• 纵向稳定性

  创建时间:Saturday, May 08, 2010 贡献者:sys

  纵向稳定性(longitudinalstability)纵向稳定性，是指汽车抵抗因重力和惯性力的作用而发生向前或向后翻车的能力。当汽车装载后质心过高、过前，下坡坡度过大，车速过高...[详细]